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*タイヤ交換しました [#tbe46778]
山に雪も降ったのでタイヤ交換しました。~
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昨年までのスタッドレスが5年目で冬タイヤとしては使えないほど減ってしまったので、今年は買い換えです。~
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#ref(vrx.jpg)
&size(12){(画像はイメージです)};~
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画像はイメージですが、タイヤはこれ、BLIZZAKのVRXです。~
昨年の型落ちで安売りしていました。どうせ新品で買っても今年のが来るか判らないですし・・・（というか今まで前年以外を買えた記憶が無い）~
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そしてホイールはヤフオクで10,000円也、のスバル純正17インチ。~
#ref(wheel.jpg)
&size(12){(これも画像はイメージです)};~
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そしてあと必要なのがこれらのセット(^^;)。~
#ref(PB280010.jpg)
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中古アルミホイールは、タイヤカスがびっしり付いていますので、まずこれを落とします。そうしないとタイヤとホイールが密着しないですもんね。~
マジックリンとワイヤーブラシでも落ちるのですが、一番劇的に落ちるのがこれ。~
#ref(PB280009.jpg)
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ホイールが傷つきそうなものですが、ちゃんと濡らして使えば意外と大丈夫です。お客さんとかではなくて自分のホイールですしね。~
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洗浄前。
#ref(20151018_144052.jpg)
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洗浄後。
#ref(20151018_144102.jpg)
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マジックリンと併用しながら4本落としました。
これだけで、1本30分ぐらいかかりました・・・。~
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後はホイールにタイヤを填めていきます。~
填め方はぐぐれば沢山あるので省略。~
ただ、使用する道具は重要です。~
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まずはビードクリーム。~
バイクの時は左の物を使っていましたが、すぐ乾いてしまってポロポロしていて、いまいちです。でも今回調達した右の物は逸品。良く伸び、乾かず、滑りも良く、とても作業しやすかったです。（以下購入は全てモノタロウ）
#ref(PB280011-12.jpg)
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次に重要なのがタイヤレバー。~
バイクの時は赤と黒の持ち手のある3本でやっていましたが、車はさすがに辛いかなーと思い、長尺物を買い足しました（実際はバイクのタイヤより楽だったかも）。~
最初買ったのは長い方。900円ぐらでした。安い。。~
#ref(PB280016.jpg)
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でもこれ、鋳造品で作りも雑です。~
#ref(PB280018.jpg)
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そして何と言っても力を入れるとしなって怖い・・・(^^;)。~
というわけで買い足したのが鍛造品のこちら。~
#ref(PB280015.jpg)
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金額は3倍ぐらいしますが仕上げも綺麗です。~
#ref(PB280017.jpg)
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そして力を入れてもしならず、安心感が全然違いました。~
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あと、一人で作業する際に必需品なのがビードキーパー。~
#ref(PB280013.jpg)
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最初にホイールに填めた部分を抑えてくれるのですが、ネジ止めかと思ったらバネ式で、工夫しないとすぐに外れてしまいます。コツは滑らないように滑りにくい布を挟むことと、奥までしっかり挟み込むことです。~
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これらを駆使して4本タイヤを填め、コンプレッサーでビードを上げて（2.0〜3.5kg/fぐらいで上がってくれた）、装着。
#ref(PB280007.jpg)
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無事完成です。
これで明日からでもスキーに行ける(笑)。~
え、バランス? そんなもの取りません。バイクのタイヤも6本程交換してますが付けたことありません。要るのかな、あれ・・・。~
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&size(12){#実際の作業は、11月に3週ぐらいかけてタイヤを填め、本日交換です。};
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